Maxior.pl

0 + - ! mikelle 31.03.2010, godz. 18.49 odpowiedz

Nie wiem czy zauwazyliscie ale na pokladzie sa 4 liny lapiace. Idealne ladowanie jest na 3 linie. On przy tej wysokosci podejscia nie zalapalby sie i na 4 line wiec musial sie ratowac. A co do wiatru to przy silniejszym wietrze by sie moze i udalo bo przy starcie i ladowaniu lotniskowiec ustawia sie pod wiatr.

0 + - ! MistrzMijagi 30.03.2010, godz. 23.00 odpowiedz

czy kiedykolwiek zagram na skrzypcach? ;(

0 + - ! doleginho_Rulez 30.03.2010, godz. 21.28 odpowiedz

a moim zdaniem za szybko podszedł do lądowania i musiał ponowić próbę ot co

0 + - ! meHOW89 30.03.2010, godz. 00.46 odpowiedz

Co jeden to zgrywa bardziej mądrego. Skończcie bajerować, bo i tak każdy ma wyj*bane na te wasze złote teorie. By the way, 5 gwiazdek za filmik.

0 + - ! jaaack 29.03.2010, godz. 22.54 odpowiedz

Ma moc bydle.

0 + - ! ACek 29.03.2010, godz. 22.51 odpowiedz

ta... wiatr mu przeszkodził? a gdzie tam masz wiatr? Morze spokojniejsze już bardziej być nie mogło.
złą drogę podejścia? Już bardziej prosty chyba podejść nie mógł. Sami znawcy widzę.. gdyby zahaczył o linkę to by się to lądowanie nazywało udanym. Problem w tym że ją minął i wzbił się w górę, żeby ponowić próbę. Cała filozofia..

0 + - ! puchtyss 29.03.2010, godz. 22.47 odpowiedz

specjaliści ^^ za wysoko się ustawił do lądowania, potem chciał załamać maszynę ale by grzmotnął tylko o pokład ^^ tak więc dodał obrotów i wyprowadził samolot

0 + - ! kajet4 29.03.2010, godz. 19.17 odpowiedz

miał złą drogę podejścia to wszystko ... dobrze że nie zahaczył o linkę bo mogło by dojść do katastrofy ...

0 + - ! neotychy 29.03.2010, godz. 15.28 odpowiedz

przecież widać po łopatkach z tyłu że specjalnie to zrobił...

0 + - ! logitechh 29.03.2010, godz. 07.26 odpowiedz

ruski i wiadomo o ocb :)